Si una carrera universitaria quiere tener alto nivel, debe ser exigente; es decir, los cursos deben estar acompañados por exámenes difíciles. Esa sería una propuesta para una carrera de formación de buenos profesionales.
El problema aparece cuando se pierde la coherencia y se establecen consignas fuera del alcance hasta de los mismos docentes como, por ejemplo, un examen de
un par de horas con 10 preguntas para desarrollar un concepto... a no ser que
posean algún dispositivo para la distorsión espacio-temporal, estás al horno.
También existen aquellos exámenes en los que se preguntan temas que no se vieron en los cursos. Uno se plantea para qué perdió el tiempo yendo a
las teorías y coloquios de la asignatura porque eso parece una tomada de pelo por
parte del cuerpo docente...
Para subsanar estos obstáculos existen cosas como “chinchometros” que son una recopilación de preguntas de examen, las cuales, al leerlas, uno pierde solamente algunos pelos.
Para subsanar estos obstáculos existen cosas como “chinchometros” que son una recopilación de preguntas de examen, las cuales, al leerlas, uno pierde solamente algunos pelos.
Otro caso particular se da cuando el examen, conceptualmente es
fácil -las consignas se resuelven rápido y sin dudas porque el fenómeno se entiende
bien- pero, a la hora de hacer los números, la complejidad de las ecuaciones y los
pasos de cálculo, lo transforman en una prueba de 10 minutos de planteo y 45
minutos de iteraciones con la calculadora que, encima, donde erraste una coma o un signo ( +
o -), fuiste.
Claro que existen criterios para saber si lo que hiciste está bien: no puede darte una temperatura igual a la del núcleo del sol, una concentración negativa (generación de antimateria = premio Nobel), o un volumen de 1 litro cuando el caudal de entrada son 5 toneladas hora.
Claro que existen criterios para saber si lo que hiciste está bien: no puede darte una temperatura igual a la del núcleo del sol, una concentración negativa (generación de antimateria = premio Nobel), o un volumen de 1 litro cuando el caudal de entrada son 5 toneladas hora.
Espero que rendir mal un par de veces no los desanime, este
tipo de cosas provoca mucha deserción en la carrera y es injusto, desde mi punto
de vista.
No bajen los brazos y aprueben esas materias complicadas. Cuando se reciban, me avisan, y yo les facilito el trámite en la municipalidad
para levantar pasajeros en la Terminal de Ómnibus en un Fiat Duna bien oscuro con
tapizados restaurados.
Ingeniero Chofer de Taxi

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